Транспортное Агентство

Путешествия по Камчатке

История полуострова

Russian versionEnglish version
Germanic versionChinese version

История исследования Камчатки – это одна из самых ярких страниц мировой науки.

Первые сведения о полуострове относятся к середине XVIIв.: на «Чертеже Сибирской земли» Петра Годунова, составленном в 1667г., была нанесена карта Камчатки.

В конце XVIIв. решающую роль в продвижении землепроходцев в центральную часть полуострова сыграл Владимир Атласов, имя которого вошло в историю. Сын казака и якутки, Атласов служил в разных острогах, странствовал по бескрайним северным просторам. В 1695-1696гг., незадолго до назначения Атласова начальником Анадырского острога, на полуострове побывал Лука Морозко (Старицын) и привез в Анадырь много интересных сведений. Весной 1696г. Атласов вышел из острога с отрядом в 65 казаков и 60 юкагиров. Он разделил отряд: половина под началом Луки Морозко пошла вдоль восточного берега полуострова, другая часть – с Атласовым, по западному побережью. Атласов побывал на Палане Хайрюзовой, Тигиле, Иче и других реках. Был в трех днях пути от р.Озерной. Побывали казаки на р. Камчатке, Заложили Верхнекамчатский острог. В ознаменование успешного похода казаки поставили памятный крест. Надпись на кресте гласила, что его поставил 13 июня 1967г. «пятидесятник Владимир Атласов со товарищи». Через сорок лет этот крест видел С.П.Крашенинников. Он переписал слова, вырезанные казаками, сохранив их для истории. В 1959г. атласовский крест был восстановлен тихоокеанскими моряками.

Казачий пятидесятник Атласов в своих «скасках» (отчетах) составил описание и чертежи Камчатки, сообщил много интересного о природе и населении полуострова. Ему принадлежат первые упоминания о вулканах и горячих источниках.

В 1703г. отряд казаков во главе с Родионом Преснецовым достиг Авачинской губы. В 1704-1706гг. построены Верхнекамчатский и Нижнекамчатский остроги на местах казачьих зимовок, В1711г. – Большерецкий острог.

В 1707г. Атласов вновь прибыл на Камчатку с большими полномочиями от государственной власти. Решительные меры Атласова по наведению порядка и властный характер вызвали общее недовольство и сопротивление. В 1711г. казаки организовали заговор и убили Владимира Атласова.

В честь Атласова названы поселок в центральной части Камчатки, один из островов Курильской гряды и улица в г.Петропавловске Камчатском. Но самую высокую оценку дал Атласову Пушкин, назвав его «камчатским Ермаком».

Поисками новых земель продолжал заниматься молодой казак Иван Козыревский. В1726г. в Якутске Козыревский передал Витусу Берингу «Чертеж Камчадальского носу и морским островам» с подробными пояснениями, в которых отразились познания землепроходцев о землях бывших до того «неведомыми». Об имени первооткрывателя Курильских островов напоминает пос.Козыревск и р.Козыревка.

Большой вклад в изучение Камчатки внес Степан Петрович Крашенинников. Его включили в состав большой экспедиции, снаряженной Академией наук для исследования малоизвестных областей Сибири, к которым относилась и Камчатка. Крашенинников вел дневник – «дорожный журнал», усердно записывал все, что видел. Посланный на Камчатку он заменил целый отряд исследователей. Он стал первым представителем Большой академической науки на полуострове. Ученый побывал во многих местах: от р.Озерной на юге до рек Караги и Лесной на севере, странствовал по западному и восточному побережьям, посетил Верхнекамчатский и Нижнекамчатский остроги, осмотрел Авачинскую губу. Путешествовал на собачьих упряжках, верхом на лошадях, шел пешком, сплавлялся по р.Камчатке. Он описывал горы и среди них самый высокий действующий вулкан Азии – Ключевскую сопку. Исследовал Крашенинников и горячие источники, которые пользовались у ительменов дурной славой. Особое внимание уделял исследователь растительному и животному миру. Изучал Крашенинников и жизнь коренных народов. Увлеченно собирал сведения об истории Камчатки. Совершил путешествие на север полуострова для изучения быта коряков.

В 1741г. Крашенинников покинул Камчатку. В наследие остались его труды, и среди них самый главный – «Описание земли Камчатки». Книга снабжена подробными картами, повествует о географическом положении Камчатки, горах, реках, полезных ископаемых, растительном и животном мире. Она стала классическим образцом географического, этнографического и исторического исследования.

Петр I всегда интересовался Сибирью и Дальним Востоком. Открытие морского пути из Охотска на Камчатку способствовало дальнейшему изучению северной части Тихого океана. В 1724г. Петр I отдал указ о подготовке экспедиции. Руководителем стал В.Беринг. Эта экспедиция должна была окончательно решить вопрос о существовании пролива между Азией и Америкой. В конце 1726г. экспедиция достигла Охотска, затем морем достигла Большерецка и Нижнекамчатска. В 1728г. на боте «Святой архангел Гавриил» Беринг прошел от восточного побережья Камчатки до пролива, некогда открытого С.Дежневым. Мореплаватели вернулись из-за непогоды.

Первая Камчатская экспедиция обогатила науку ценными сведениями о восточном побережье Сибири, новыми картами, точными определениями координат азиатского берега, пролива, названного позднее Беринговым.

 В 1730г. правительство приняло решение об организации Второй Камчатской экспедиции. В 1740г. штурман Иван Елагин прибыл на берег Авачинской губы. Решение о создании здесь новой базы экспедиции возникало и раньше, но именно Елагин выбрал место для закладки порта и поселения рядом с ительменским острожком.

6 октября (17 октября по новому стилю) 1740г. построенные в Охотске пакетботы «Святой апостол Петр» и «Святой апостол Павел», на борту которых находились Витус Беринг и Алексей Чириков, вошли в Авачинскую губу, встали у строящегося порта. Эта дата день рождения г.Петропавловска Камчатского.

4 июня 1741г. оба пакетбота отправились в путь. Пакетбот «Святой апостол Петр возглавлял Беринг, «Святой апостол Павел» - Чириков. Центрами экспедиционной деятельности являлись Большерецкий и Нижнекамчатский остроги. В 1743г. Сенат приостановил работу Второй Камчатской экспедиции. Итоги обеих экспедиций были очень значительны.

Для поиска северо-западного прохода из Тихого океана в Атлантический предпринял свое третье плавание Джеймс Кук. Удачно начатая экспедиция оказалась для Кука последней. Командование кораблями принял Чарльз Клерк. В апреле 1779г. по пути на север суда «Дискавери» и «Резолюшен» зашли в Петропавловскую гавань пополнить запасы продовольствия. Корабли Клерка прошли Берингов пролив, но отступили перед сплошными ледяными полями. На подходе к Авачинской губе от тяжелой болезни Клерк скончался. Его похоронили в Петропавловске.

 В августе 1787г. в Петропавловскую гавань зашли корабли «Астролябия» и «Буссоль» под командованием Жана Лаперуза, которые совершали кругосветное плавание. Экспедиции был оказан добрый прием. Но и Лаперузу не суждено было возвратиться на родину. Он и его спутники погибли у атолла Ваникоро на Соломоновых островах. В 1843г. был установлен памятник Лаперузу.

 

В первой половине XIXв. начался новый период в истории Камчатки и Петропавловской гавани. Благодаря удобному положению, Авачинская бухта стала базой русских кругосветных и полукругосветных плаваний. В XIXв. более 30 раз заходили в порт суда во время таких плаваний. Корабли почти всех известных мореплавателей бросали здесь якоря.

9 апреля 1912г. было утверждено новое положение Камчатки. Данным положением Петропавловская гавань становилась административным центром Камчатки (ранее им был Нижнекамчатск). Первым начальником Камчатки стал лейтенант флота Петр Иванович Рикорд (впоследствии адмирал). В 1822поселение было возведено в ранг российских городов. После П.И.Рикорда начальником Камчатки с 18 сентября 1822г. был Станицкий.

Город рос. В 1830г. число жителей насчитывалось около 1000 человек.

1 июля 1850г. у входа в Авачинскую бухту был построен Петропавловский маяк, просматриваемый с расстояния 30 миль. Это был первый маяк на всем русском побережье Тихого океана.

В 1849г. 2 декабря последовал указ об образовании самостоятельной Камчатской области. Петропавловский порт становился главным портом на Тихом океане. В феврале 1849г. на должность военного губернатора и командира Петропавловского порта был назначен капитан I ранга В.С.Завойко, который развернул большую деятельность по строительству Петропавловского порта. Город при нем вырос, население составляло 1594 чел., проживавших в 116 деревянных домах. Весь город был построен исключительно из дерева. Частные дома были покрыты травой, а казенные – железом.

Много внимания Завойко уделял разведению различных сельскохозяйственных культур. Ежегодно осенью по его инициативе проводились сельскохозяйственные выставки.

Одна из самых ярких страниц в истории города – оборона Петропавловского порта от англо-французской эскадры в 1854г. В планах Англии и Франции определенное место занимали дальневосточные окраины России, и в первую очередь, Петропавловский порт – ее главная военно-морская база на Тихом океане. Они намеревались отобрать у России Аляску, Алеутские и Командорские промыслы, побережья Берингова и Охотского морей, проникнуть на Камчатку, Сахалин.

С объявлением войны, летом 1854г., шесть военных кораблей: фрегаты «Президент», «Пайкс», «Форт», «Эвридика», бриг «Облигадо» и пароход «Вираго» двинулись к Петропавловскому порту. Губернатор Завойко, зная о возможности нападения на город, принял меры к организации обороны. Силы гарнизона были малыми и слабо вооруженными. 19 июня подошла неожиданная помощь: в гавани бросил якорь фрегат «Аврора», подошел корвет «Оливуца» и 24 июня на военном транспорте «Двина» прибыли 350 солдат из устья Амура.

17 августа 1854г. англо-французская эскадра вошла в Авачинскую бухту. Началась героическая оборона города, продолжавшаяся десять дней. Главной ареной боя стала Никольская сопка. Здесь 24 августа произошло сражение. Свыше 900 англичан и французов высадились на берег. Им противостояли 300 русских воинов. Никольская сопка вместила такое количество людей, какого она еще не видела. На вершине противоборствующие стороны сошлись в рукопашную. Противник бежал, оставив защитникам знамя полка. Потеряв 450 человек убитыми и раненными, завоеватели отказались от захвата города и покинули бухту.

Раппорт о победе и трофейное знамя доставить в Петербург было поручено одному из славных защитников города Дмитрию Максутову. Вскоре весь мир узнал о подвиге защитников Петропавловского порта.

Именами героев названы улицы города, а Никольская сопка стала священным памятником доблести, геройства и мужества русского человека. В память о героическом подвиге камчатцев в 1854г. имена фрегата «Аврора» и порта Петропавловск приняли будущий легендарный крейсер «Аврора» и броненосец Порт-артурской эскадры «Петропавловск».

С 1855г. город стал забытой окраиной. Порт переведен в Николаевский, корабли покинули Авачинскую бухту. В конце XIX – начале XXв. город больше походил на деревню. Сокращалось население. В 1890г. оно составляло 506 чел., а в 1900г. – всего 383 чел.

После русско-японской войны (1904-1905гг.) царское правительство вновь обратило внимание на Камчатку. 17 июня 1909г. была образована Камчатская губерния во главе с губернатором. За 5 лет (1909-1914гг.) было построено 26 зданий. В 1916г. в Петропавловском порту насчитывалось уже 1168 чел.

В 1917-1922гг. Петропавловск Камчатский стал центром борьбы за советскую власть на Камчатке. Позднее город стал расти, его население с 1926 по 1939г. увеличилось более чем в 20 раз (с 1,7 тыс. до 35 тыс. чел.).

В предвоенные годы тружениками Петропавловска было создано много промышленных объектов. Петропавловск Камчатский из административного центра превратился в индустриальный.